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国家能源交通融合发展研究院——田新首

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田新首,博士,副研究员,IEC SC 8A JWG5工作组专家,硕士生导师。2008年华中科技大学获学士学位,2011年中国电力科学研究院获硕士学位,2016年华北大学获电气工程博士学位。2016-2021年中国电力科学研究院新能源研究中心高级工程师,2021-至今华北电力大学能源电力创新研究院副研究员。能源发展与发电技术委员会IEEE PES 风电/光伏技术委员会海上能源装备分委会副秘书长,IEEE PES 风力和太阳能发电厂的并网和设计技术分委会常务理事,中国电源学会电力电子化电力系统及装备专业委员会委员,中国电机工程学会高级会员。

作为项目负责人主持国家自然科学基金项目1项《高比例风电电力系统惯量一致性评估及风机惯量自趋优控制研究》、省市项目及行业委托项目5项《双碳目标下电力行业减排潜力研究》,作为主要骨干重点参与完成国家973计划课题《远距离大规模风电的故障穿越及电力系统故障保护》和863计划课题各1项《海上风电场送电系统与并网关键技术研究及应用》、国家自然科学基金4项《大规模风电接入弱交流电网的机网交互作用机理与控制研究》、国家重点研发计划2项《大容量风电机组电网友好型控制技术》,作为课题负责人完成国家自然科学基金-国际合作与交流项目1项《不同风电接入水平下的中国及瑞典电网惯量估算》,作为课题负责人完成国家电网公司科技项目6项《含大规模海上风电的交直流混合系统接入受端电网关键技术研究》。研究中建立了较为详细的新能源机组模型,分析了车网互动作用(V2G)对电力系统减碳潜力的影响,掌握了较深厚的新能源发电并网运行和控制技术,对电力电子化电力系统稳定性中存在的实际问题和研究方法具有良好的研究基础。

主要从事电力系统及其自动化专业的科研与教学工作,主要研究方向:新能源发电建模、新能源发电并网稳定性与主动支撑控制技术、能源交通融合系统等方面等。参与发表学术论文60余篇,申请授权/受理发明专利20余项;出版专著2部;参与编制国际标准4项,国家标准1项,企业标准1项。作为主要完成人获省部级科技进步一等奖3项、二等奖1项、三等奖1项,作为第一完成人获省部级优秀期刊论文一等奖2项、二等奖1项,《基于双馈风电机组有效储能的变参数虚拟惯量控制》被评为2021年度F5000论文。目前担任《IET RPG》、《MPCE》、《中国电机工程学报》、《电力系统自动化》等中英文核心期刊审稿专家。

E-mailtianxinshou@ncepu.edu.cn




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